Måste lyktorna vara tända dagtid
•
Sedan mer än tio år tillbaka gör EU-regler det möjligt för bilar att framföras med släckta bakljus på våra vägar under dagtid. Men en del förare missar att ställa om ljuset manuellt, som exempelvis vid dimma eller nederbörd. Det är en allvarlig trafikfara och kan dessutom ge böter, varnar M Sverige.
– Anta inte att bakljusen är tända. Så fort det till exempel har börjat regna måste ljuset ofta ändras manuellt. I många vanliga bilmodeller reagerar bilens automatiska sensor bara vid ordentligt mörker, som i en tunnel, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.
Vissa av bilens lampor är tända även om bakljusen inte är det
En bidragande orsak till att förare missförstår systemet kan vara att vissa av bilens lampor är tända även om bakljusen inte är det, som delar av främre strålkastare och instrumentpanelen. Att Sverige tidigare, och under mycket lång tid, hade hårda regler för både halvljus och tända bakljus kan också ha bidragit till att många förare helt enkelt antar att bakljusen på en bil alltid är tända.
När Riksförbundet M Sverige under gjorde 24 observationer hade 21 procent av fordonen släckta baklyktor vid dagsljus, medan andelen var 5 p
•
Du har väl inte glömt bakljusen?
Att din bil har rätt belysning är livsviktigt, både för dig och dina medtrafikanter. Sedan är det tillåtet att köra med endast framljus tända så länge det är dagsljus och god sikt. Men när du kör bil i mörker eller i sämre ljusförhållanden ska bilen däremot ha halvljus och tända lyktor baktill. Ändå är det inte ovanligt att man i till exempel dimma eller skymning kommer ikapp bilar med släckta bakljus.
Baklyktor kan tändas manuellt
Som förare är det nämligen lätt att missa att du själv kan behöva slå på baklyktorna manuellt om du till exempel kör med varselljus eller så kallad DRL (daytime running lights). Att alla bilförare inte har full koll på hur sin bils belysning fungerar har uppmärksammats både av Riksförbundet M Sverige och VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut). Enligt en ny rapport från VTI kör majoriteten av bilförare i Sverige runt med släckta bakljus dagtid samtidigt som de flesta av bilförarna tror att de är tända. Rapporten visar också att trafiksäkerheten ökar markant om bakljusen är tända även dagtid.
Har bilen rätt belysning?
Det bästa sättet att försäkra sig om att bilen har rätt belysning är att alltid låt
•
Släckta bakljus ett trafikfara vid hösten
– Anta inte för att bakljusen existerar tända. därför fort detta till modell har börjat regna måste ljuset ofta ändras manuellt. I flera vanliga bilmodeller reagerar bilens automatiska sensor bara nära ordentligt mörker, som inom en passage, säger Carl-Erik Stjernvall, mekanisk expert vid Riksförbundet M Sverige.
En bidragande orsak mot att chaufför missförstår systemet kan artikel att vissa av bilens lampor existerar tända även om bakljusen inte existerar det, såsom delar från främre strålkastare och instrumentpanelen. Att landet tidigare, samt under många lång tidsperiod, hade hårda regler på grund av både halvljus och tända bakljus förmå också äga bidragit mot att flera förare helt enkelt antar att bakljusen på enstaka bil ständigt är tända.
När Riksförbundet M Sverige beneath gjorde 24 observationer ägde 21 andel av fordonen släckta baklyktor vid dagsljus, medan andelen var 5 procent nära skymning alternativt mörker.
– Den som existerar det minsta osäker bör självklart lägga ett par minuter vid att sätta sig in i hur lamporna vid den egna bilen fungerar. Sen kunna man förstås ha liksom vana för att alltid köra med belysningen i en läge var bakljusen existerar tända, säger Carl-Erik Stjernvall.
Syftet med EU-reglerna om bilbelys